Новый электрический спорткар Artega Scalo попытается воскресить марку.
Заявленный как прямой преемника Artega GT, Scalo получил карбоновый композитный кузов, активный задний спойлер и 20-дюймовые кованые диски. Внешность практически идентична GT, но Scalo получил множество небольших модификаций, включая передний карбоновый спойлер, пересмотренные воздухозаборники и активные аэродинамические завихрители.
Интерьер также выглядит знакомым, но получил ряд современных технологий, включая цифровую приборную панель и беспроводную зарядку смартфона. Модель также оснастили мультифункциональным рулевым колесом, мультимедийной системой и аудиосистемой с 13 динамиками. Имеется также «система синтетического звучания двигателя», вырабатывающая ложный звук шума двигателя внутри и снаружи транспортного средства.
Движение автомобиля обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 37 кВт*ч, питающая два установленных сзади электромотора Voltabox, вырабатывающих суммарно 402 л.с. и 778 Нм крутящего момента. Они позволяют 1585-килограммовому Scalo разгоняться с 0 до 96 км/час за 3,6 секунды и набирать ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/час. Запас хода спорткара составляет 402 км на одной зарядке.
Полная зарядка батареи занимает приблизительно 10 часов на от обычной розетки. Трехфазное 22-киловаттное подключение снижает время зарядки приблизительно до двух часов, тогда как 64-киловаттное быстрое зарядное устройство постоянного тока снижает время примерно до часа.
