Недавно была представлена новая оригинальная концепция грузового транспорта будущего, получившая название Rail-Road Vehicle и совмещающая два типа – автомобильный и железнодорожный.
В настоящее время большинство крупных автопроизводителей ведут разработки грузовиков будущего. Основная цель, которую преследуют компании, максимально увеличить рентабельность грузоперевозок и максимальной повысить безопасность. Одной из концепций подобных проектов являются беспилотные автопоезда, которые на трассе объединяются в специальные колонны.
Хорошие наработки в этом направлении продемонстрировали китайские дизайнеры, раскрывшие недавно оригинальную концепцию Rail-Road Vehicle, которая подразумевает совмещение грузовых и железнодорожных поездов. На это можно возразить, что такой принцип уже задействуется во многих европейских странах под названием интермодальные перевозки, когда грузовики с прицепами перевозятся на специальных железнодорожных платформах.
Последний вариант от китайцев имеет отличия – в данном случае используется гибридный грузовик, который оперативно трансформируется в железнодорожный транспорт, благодаря задействованию специальных выдвижных тележек. Схожие решения используются в настоящее время на ряде специальных моделей, например Unimog, которые применяются как маневровые тепловозы. В китайской концепции, вместо выдвижных направляющих тележек, будут ведущие колеса, делающие грузовик аналогом железнодорожного локомотива.
При переходе в железнодорожный режим эти грузовики возможно будет состыковать, формируя большие составы. Такая концепция позволит существенно снизить затраты топлива и повысить безопасность, предоставляя большинству водителей отдых во время движения по рельсам. Помимо этого, значительно увеличится скорость транспортировки грузов, поскольку движение по железной дороге проходит без пробок. Еще одним преимуществом таких грузоперевозок является тот факт, что за координацию движения Rail-Road Vehicle будут отвечать аналогичные железнодорожным диспетчерские службы.