Автоконцерн Volkswagen, как информирует издание De Telegraaf, решил отказаться от наиболее «заряженной» модификации компактного Polo.
Ходили слухи, что компания занимается созданием версии Polo R, которую бы получила турбированный 4-цилинровый мотор мощностью 250 л.с. и полный привод. Для набора скорости 100 км/час Volkswagen Polo R требовалось бы менее 6 секунд, а его «максималка» бы ограничивалась электроникой на отметке 250 км/час.
Стоит отметить, что наимощнейшей версией за всю историю модели Polo была R WRC, премьера которой состоялась в 2012 году в Монте-Карло. Под капотом хот-хэтча устанавливался турбированный 4-цилиндровый мотор мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Первую «сотню» Polo R WRC набирал за 6,4 секунды. Тираж модификации составил 2500 машин.
В начале осени Volkswagen анонсировал «освеженный» Polo GTI. «Заряженная» модель оснащается двигателем с двойным турбонаддувом объемом 1,4 литра, сменившим 1,8-литровый мотор. В комплекте с двигателем может работать 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением. Версия Volkswagen Polo GTI за 6,7 секунды разгонялась до 100 км/час, набирая максимальную скорость 236 км/час.