Гоночный вариант японского суперкара Acura NSX GT3 получил битурбо мотор V6, но лишился гибридных компонентов.
Acura NSX GT3 этим летом намотает множество кругов, чтобы быть готовой к соперничеству в гоночном сезоне 2017 года. После дебюта ориентированного на гонки купе на Нью-Йоркском автосалоне, автопроизводитель теперь демонстрирует автомобиль в действии.
В следующем году, когда соревнование начнется в Северной Америке, GT3, вероятно, получит спонсорские наклейки на свой привлекательный кузов, а пока эти фото дают нам редкую возможность полюбоваться «обнаженной карбоновой кожей» болида. Темный цвет придает купе схожесть со стелс-истребителем, нарезающим круги по мокрому треку. Простирающийся до самой земли передний сплиттер, массивное заднее крыло и большой диффузор должны надежно удерживать NSX на дорожном покрытии.
Большие вентиляционные отверстия капота обеспечивают качественное охлаждение 3,5-литровому V6. Эта перенастроенная версия серийного двигателя передает крутящий момент на задние колеса через 6-ступенчатую секвентальную трансмиссию, правда, без гибридной помощи от гражданской версии NSX.
Acura планирует получить окончательную омологацию для NSX GT3 от FIA осенью. Гоночную версию, как и серийную, производят в Огайо на мощностях Performance Manufacturing Center в Огайо.
Последний NSX уже занес награду в свой актив, завоевав победу в классе Time Attack 2 на подъеме Пайкс Пик. Значительно модифицированный электрический концепт Acura, использовавший кузов купе, занял там второе место в своем дивизионе.
