Ручной режим управления автоматической коробкой передач может быть полезен в некоторых ситуациях. Один из таких случаев — езда по бездорожью, пишет «За рулем». В этой ситуации ручной режим позволяет водителю контролировать передачи и предотвратить потерю тяги, что может произойти, если коробка передач переключится на более высокую передачу в неподходящий момент. Некоторые современные кроссоверы имеют внедорожные режимы, которые автоматически фиксируют передачи, но если такой режим отсутствует, можно включить первую или вторую передачу вручную.
Еще одна ситуация, когда полезен ручной режим — это езда по горному серпантину. На спусках можно использовать торможение двигателем, чтобы предотвратить перегрев тормозов. В ручном режиме водитель может принудительно понизить передачи и контролировать скорость спуска.
Кроме того, ручной режим может быть просто приятным для водителя, который хочет насладиться контролем над автомобилем и самостоятельно переключать передачи. Это может добавить удовольствия от вождения.
Но в обычных условиях езды, особенно на городских дорогах, ручной режим управления автоматической коробкой передач обычно не требуется. Автоматическая коробка передач сама будет выбирать оптимальные передачи для обеспечения комфортного и экономичного движения.