После вступления в силу последних изменений в постановлении правительства, регулирующем правила уплаты утильсбора, приобретение автомобилей по параллельному импорту в России стало сопряжено с новыми рисками. Это обстоятельство было отмечено изданием Autonews.
Теперь, в некоторых случаях, помимо стоимости самого автомобиля, покупатель может быть обязан дополнительно уплатить значительный утильсбор.
С августа текущего года ставка утильсбора для импортных автомобилей значительно выросла. Например, за автомобиль с объемом двигателя от 2 до 3 литров придется заплатить 844 тысячи рублей, за автомобиль с двигателем от 3 до 3,5 литров — 970 тысяч рублей, а за автомобиль с объемом двигателя более 3,5 литров — 1,25 миллиона рублей.
Однако, если физическое лицо ввозит автомобиль на территорию Таможенного союза, ставка утильсбора составляет всего 3400 рублей (это распространяется на автомобили с объемом двигателя до 3 литров и электромобили).
С начала октября, с момента вступления в силу изменений в постановлении, если автомобиль, приобретенный частным лицом за границей и зарегистрированный на него в России, будет продан в течение 12 месяцев с момента первоначальной регистрации, это будет считаться коммерческой деятельностью.
То есть в таком случае владельцу придется доплатить разницу в ставке утильсбора между физическими и юридическими лицами. Например, для автомобиля с объемом двигателя до 1 литра разница составит 77,8 тысячи рублей, для автомобиля с объемом двигателя до 2 литров — 302,6 тысячи рублей, а для автомобиля с более мощным двигателем — 841,4 тысячи рублей.
Аналитики Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) прогнозируют снижение спроса на новые легковые автомобили на 5-10 процентов в четвертом квартале 2023 года по сравнению с результатами третьего квартала.
Однако, по их ожиданиям, продажи в годовом выражении в четвертом квартале вырастут примерно вдвое. Этот рекордный рост, однако, объясняется низкой базой продаж.