Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков сообщил, что АВТОВАЗ возобновил производство двигателей объемом 1,8 литра под названием 1.8 Evo. Несмотря на большие изменения в конструкции, мощность двигателя осталась прежней и составляет 122 лошадиные силы. В декабре будет выпущена партия из 25 автомобилей LADA Vesta с 1.8-литровым двигателем и вариатором для нужд завода.
С середины января начнется серийное производство двигателей с постепенным увеличением объемов, а в конце 2024 года будут выпущены автомобили с двигателем 1.8 и 6-ступенчатой механической трансмиссией.
Кадаков также отметил, что АВТОВАЗу удалось найти новых поставщиков для многих компонентов двигателя, включая форсунки и ремень ГРМ.
Новый двигатель имеет 25 новых деталей, включая «безвтыковые» поршни, дополнительные ребра жесткости и бобышки крепления для кронштейна приводного вала, противоотливные ребра в поддоне картера и адаптированный для автоматической трансмиссии (CVT) поддон.
Кроме того, были внесены другие улучшения, такие как топливные форсунки с увеличенной производительностью на 30%, новые полиамидные топливные трубки большего диаметра с участком переменного сечения и новая крышка головки цилиндров.
Президент АВТОВАЗа Максим Соколов ранее сообщил, что компания планирует начать поставки автомобилей LADA с автоматической коробкой передач в марте 2024 года.
В настоящее время проводятся испытания LADA Vesta с китайским вариатором. В настоящее время флагманская модель LADA Vesta оснащается только 5-ступенчатой механической коробкой передач. Доступны два варианта двигателя: 8-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 90 лошадиных сил и крутящим моментом 143 Нм, а также более мощный 16-клапанный двигатель с мощностью 106 лошадиных сил и крутящим моментом 148 Нм.