Продажи определенных моделей автомобилей от корейских и европейских концернов сталкиваются с трудностями в российских дилерских сетях после завершения их бизнеса в стране. Эксперты, опрошенные «Известиями», считают, что основной причиной стал значительный рост цен на эти автомобили.
Примерами служат Kia Cerato и Kia Seltos 2022 года выпуска, а также Volkswagen Taos и Tiguan в различных комплектациях, а также Skoda Kodiaq и Karoq. Автосалоны продавали эти автомобили в течение многих месяцев, однако пока не достигли успеха.
Резкое увеличение цен за период вызывает беспокойство. Например, Kia Cerato в единственной доступной комплектации Luxe теперь стоит 2,3 миллиона рублей, по сравнению с 1,6 миллиона в 2022 году. Seltos с минимальной комплектацией теперь оценивается в 2,3 миллиона рублей, что на 500 тысяч рублей дороже, чем в начале 2022 года. Volkswagen Tiguan в самой базовой комплектации теперь доступен за 3,9 миллиона рублей, а Chery Tiggo 7 Pro из того же класса — за 2,9 миллиона.
Илья Петров, директор розничных продаж дилерского центра «Авилон», отметил, что эти модели теперь уступают в ценовой конкуренции китайским аналогам. Эксперт по автомобилям Сергей Бургазлиев также считает, что в настоящее время потенциальные покупатели в первую очередь обращают внимание на цену. Кроме того, возможные затруднения с оперативной поставкой запчастей могут сдерживать клиентов от покупки автомобиля, на который практически нет гарантии.
До 2022 года Kia, Volkswagen и Skoda занимали топ-10 продаж благодаря доступным ценам и выгодному обслуживанию. Однако с тех пор цены выросли на десятки процентов, и параллельный импорт автомобилей стал сложным для массового сегмента. Эксперты считают, что без снижения цен и проведения акций продажи оставшихся автомобилей из Европы и Кореи будут затруднительными, особенно с учетом конкуренции со стороны более доступных моделей из Китая.