Модернизация двигателя позволит избавить владельцев автомобилей Lada и Datsun с доработанными 8-клапанниками от «нулевых» ТО.
В планах российского производитель доработка восьмиклапанного двигателя, устанавливаемого на модели Lada и Datsun. Владельцам автомобилей с обновленными двигателями не нужно будет посещать сервис для регулировки зазоров в газораспределительном механизме в пределах 2 000 – 3 000 километров пробега.
В настоящее время ведется подготовка к доработке 8-клапанного двигателя на АВТОВАЗе, информирует сайт carscope.ru, ссылаясь на собственные источники в компании. Вероятно, обновленный двигатель получит новую технологию сборки.
В настоящее время на сервис для дополнительного ТО ездят владельцы самых доступных версий моделей Lada Granta, Kalina и Largus, а также Datsun on-DO и mi-DO. Они оснащаются 1,6-литровыми моторами мощностью 87 л.с. – ВАЗ-11186 и ВАЗ-11189. Модернизированный двигатель будет носить индекс ВАЗ-11182.
Ранее портал avtovesti.com сообщал, что Lada Vesta может получить турбированный двигатель Рено.