АВТОВАЗ раскрыл некоторую информацию о разработке новой Lada 4×4. В настоящее время производитель выбирает платформу, с которой, скорее всего, внедорожник получит поперечное расположение двигателя.
«В настоящее время мы изучаем оптимальные варианты платформы для этого автомобиля, — сообщает пресс-служба АВТОВАЗа. — В том числе, с возможной архитектурой поперечного силового агрегата, что является глобальной тенденцией в сегменте 4×4/SUV с двигателями мощностью до 200 л.с.»
Главными достоинствами актуальной версии Lada 4×4 являются: короткие свесы, короткая баз и постоянный полный привод. Семейство модели комплектуется 83-сильным 1,7-литровым мотором.
В настоящее время компания формирует штат специалистов для работы над Lada 4×4 новой генерации совместно с инженерами, представляющими партнерский альянс Renault-Nissan. АВТОВАЗ сообщил, что главная цель проекта это создание «высококонкурентного автомобиля с выдающимися внедорожными возможностями, предназначенного для России и экспортных рынков».
Проще говоря, новое поколение Lada 4×4 может стать кроссовером, обладающим высокими внедорожными характеристиками, работа над которым потребует больших затрат. Не исключается, что базой может стать платформа B0, на которой построен Renault Duster, двигатель которого установлен поперечно.
Специалисты, работающие над проектом, могут столкнуться с трудностями по внедрению системы полного привода от Duster, у которого межосевая муфта не сможет обеспечить «выдающиеся внедорожные» характеристики. При выборе платформы B0 придется отказаться от постоянного 4×4, поскольку подходящих технических решений нет в арсенале ни одной из компаний партнеров.
Напомним, ранее вице-президент по инжинирингу АВТОВАЗа Харальд Грюбель сообщал, что для новой Lada 4×4 будет создана полностью новая платформа. Она, как предполагается, могла бы стать базой не для одной модели, так как Грюбель акцентировал внимание на унификации.
Ранее портал avtovesti.com публиковал эскиз с изображением новой Lada 4×4.