Гарантийные обязательства по обслуживанию и ремонту «корейцев» в России сейчас лежат на плечах автодилеров, так как официальные представительства компаний Hyundai и Kia уже давно отказались от этой ответственности. Автосалоны стараются продать оставшиеся у них автомобили, но по ценам, которые недоступны для многих потребителей.
Корейские автопроизводители не поставляют свою продукцию в Россию с весны, но они все еще работают в стране. Однако их деятельность в России скорее формальна, их представительства не выполняют свои обязательства по гарантийному ремонту и поставкам запчастей.
Автоэксперты отмечают, что сейчас гарантийные обязательства по обслуживанию и ремонту «корейцев» на самом деле лежат на добровольной основе на автодилерах. Они обслуживают автомобили в рамках своих возможностей по покупке и доставке запчастей, а также из-за совести и других причин.
Однако не все автодилеры соглашаются обслуживать гарантийные автомобили. Сейчас гарантийный автомобиль стал проблемой для его владельца, так как дистрибьюторы работают формально и не предоставляют гарантийного ремонта. Если дилер согласен предоставить гарантийный ремонт, то это становится его заслугой. В противном случае, владельцу придется искать другие варианты по ремонту своего автомобиля.
Стоимость оставшихся корейских автомобилей в салонах не связана с рекомендованной автопроизводителем ценой. Многие китайские автомобили сопоставимого качества и класса уже стоят значительно дешевле, а их обслуживание не вызывает проблем.
Оставшиеся автомобили корейских марок Kia и Hyundai распродаются по завышенным ценам, что становится причиной застоя на рынке. Многие автодилеры закупали автомобили по более высокому курсу доллара, и теперь им сложно продавать их по рекомендованной цене.
Что касается запчастей на «корейцев», их поставки ограничены из-за санкций и проблем с логистикой. Однако, по словам экспертов, сейчас ситуация с запчастями на корейские автомобили не так плоха. Корейские автопроизводители имеют заводы в разных странах, и запчасти регулярно поступают в Россию.
К тому же, если требуется неоригинальная запчасть, ее всегда можно найти хорошего качества. Однако, заказ оригинальной запчасти может занять несколько месяцев из-за сложностей с логистикой. В последнее время стоимость запчастей на корейские автомобили также выросла из-за завышенных цен от поставщиков.
В целом, ситуация с гарантийным обслуживанием и ремонтом корейских автомобилей в России оставляет желать лучшего. Владельцам таких автомобилей приходится искать альтернативные варианты по ремонту и обслуживанию, а стоимость оставшихся автомобилей в салонах не соответствует их реальной цене.
Необходимо надеяться, что ситуация изменится в будущем и гарантийные обязательства будут вновь выполняться официальными представительствами компаний Hyundai и Kia.