Европейским автопроизводителям, включая BMW и Mercedes-Benz, досталась дополнительная прибыль в размере €4 млрд благодаря соглашению, заключённому между Евросоюзом и США, сообщает Bloomberg Intelligence.
27 июля стороны договорились о введении 15-процентных пошлин на большинство экспортных товаров ЕС, в том числе на автомобили. По оценке аналитика Bloomberg Intelligence Майкла Дина, BMW и Mercedes выиграли от освобождения от пошлин примерно на 185 000 автомобилей, ежегодно поставляемых с их американских заводов.
Для таких брендов, как Mercedes, BMW, Porsche и Volvo, достигнутое соглашение устраняет неопределённость на важном для них рынке. После апрельского введения пошлин администрацией Трампа компании предсказывали многомиллиардные дополнительные издержки и сложности в цепочках поставок, некоторые даже понизили финансовые прогнозы на год.
«Это наилучший исход из того, что изначально выглядело как неблагоприятная ситуация», — отметил автоаналитик Маттиас Шмидт.
Президент ассоциации немецких автопроизводителей VDA Хильдегард Мюллер отметила, что соглашение предотвратило дальнейшее обострение торгового спора, однако 15-процентная ставка всё равно обойдётся отрасли в миллиарды евро ежегодно и создаст дополнительную нагрузку в период трансформации.
Ключевым, по её словам, станет конкретная структура соглашения и надёжность его выполнения. Новая пошлина значительно превышает докризисный уровень в 2,5 % и побуждает производителей либо повышать цены, либо переносить часть производства в США.
Audi, не имеющая собственных заводов в США, продолжает оценивать последствия соглашения. Источники сообщают, что компания может использовать производственные мощности Volkswagen Group для выпуска машин на трёх американских площадках, а окончательное решение по расширению присутствия планируется принять в этом году. По мнению аналитика Warburg Research Фабио Хёльшера, если 15 % ставка сохранится надолго, Audi окажется в невыгодном положении по сравнению с конкурентами, уже имеющими производства в США.
Ассоциация немецких дилеров ZDK предупредила о возможном росте цен на автомобили на американском рынке. Президент ZDK Томас Пекрун подчеркнул, что это скажется на производственных решениях и модельной стратегии производителей, а также может отразиться на ассортименте и сроках поставок в Германии.