BMW представила товарный вариант кроссовера X5 xDrive40e 2015, созданный на базе концепта X5 eDrive.
Концептуальный X5 eDrive дебютировал на Франкфуртском автосалоне еще в 2013 году, а в прошлом году в Нью-Йорке была показана доработанная версия. Автомобиль особенно важен для «баварцев», так как это первая модель не «i»-серии с гибридной установкой. В комплект последней входит бензиновая турбированная «четверка» объемом 2,0 литра, электромотор, аккумулятор емкостью 9 кВт*ч и 8-скоростная трансмиссия Steptronic.
Внедорожник BMW X5 xDrive40e получил 18-дюймовые легкосплавные диски, обутые в резину 255/55 R18. Масса автомобиля составляет 2230 кг.
Мощность ДВС составляет 245 л.с. и 350 Нм крутящего момента, электродвигатель развивает 113 л.с. и 250 Нм, а суммарная мощность X5 xDrive40e составляет 313 л.с. и 450 Нм крутящего момента. В такой конфигурации автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/час за 6,8 секунды и максимальной скорости 210 км/час (ограничено электроникой).
Исключительно на электротяге порог максимальной скорости ограничен 120 км/час, а запас хода составляет до 31 км.
Наиболее важен для нового кроссовера показатель расхода – 3,3-3,4 литра на 100 км пробега и выброс CO2 – 77-78 г/км. Аккумулятор, для сохранения пространства, устанавливается под багажником, объем которого составляет 500 литров (1720 литров при сложенных сидениях). Время полной зарядки батареи от бытовой розетки составляет 3 часа 50 минут, или 2 часа 45 минут с использованием опционального BMW i Wallbox.
Компания будет собирать свой первый гибридный кроссовер BMW X5 xDrive40e на американском предприятии в Спартанбурге, где налажена сборка обычного X5, а также X3, X4 и X6.