Следующее поколение BMW iX3 будет запущено в Китае во второй половине 2026 года и создано с участием местных партнёров по ПО и системам автономного вождения. Автомобиль будет производиться в Шэньяне и получит уникальные для региона функции, интерьер и настройки шасси.
Операционная система BMW X для китайской версии поддерживает основные локальные приложения, а голосовой помощник использует технологии Alibaba и DeepSeek. Система помощи водителю разработана совместно с Momenta и работает в городских и загородных условиях.
iX3 оснащён шестым поколением системы eDrive с архитектурой 800 В, крупными цилиндрическими батареями и новой компоновкой электродвигателя. Запас хода по CLTC превышает 900 км, а в европейских испытаниях прототип преодолел более 1 007 км. Колёсная база увеличена более чем на 100 мм для большего пространства на задних сиденьях. Панорамный дисплей, 3D‑HUD и рулевое колесо с сенсорными и физическими кнопками входят в базовую комплектацию.
Подобный подход применён и Mercedes-Benz с CLA EV для Китая, где база длиннее на 40 мм, используется архитектура 800 В, запас хода CLTC достигает 866 км, а стартовая цена — около 24 млн руб.
Обе модели показывают, что электромобили международных брендов для Китая отличаются от зарубежных версий размерами, ПО и оснащением.