Компания BYD показала видео с участием суперкара Yangwang U9, который проехал гоночную трассу Hunan Zhuzhou International Circuit без водителя. Автомобиль был оснащен системой помощи водителю God’s Eye A, недавно представленной компанией.
В видео сначала U9 завершил трассу при дневном свете, а затем показали, как автомобиль повторяет тот же путь ночью, также без водителя, что, по утверждению BYD, не является пределом возможностей системы.
10 февраля в Китае была официально представлена система God’s Eye — аналог Tesla Autopilot. Эта система помогает водителю и считается более развитым решением для автономного вождения (ADAS).
BYD представила три версии своей системы помощи водителю:
- God’s Eye A (или DiPilot 600)
- God’s Eye B (или DiPilot 300)
- God’s Eye C (или DiPilot 100)
Компания заявила, что все её автомобили будут оснащены системой с уровнем помощи водителю. Даже бюджетная модель BYD Seagull стоимостью 69 800 юаней (около 9 500 долларов США) получит базовую систему God’s Eye C.
Система God’s Eye C не требует лидара и использует камеры, миллиметровые радары и ультразвуковые датчики с максимальной вычислительной мощностью 100 TOPS.
God’s Eye B — улучшенная версия с одним лидаром и мощностью до 300 TOPS.
God’s Eye A — самая продвинутая система с поддержкой до трёх лидаров и мощностью 600 TOPS, использующаяся в Yangwang U9 для автономного вождения на гоночной трассе.
Система God’s Eye будет установлена на 21 модели BYD, включая автомобили серий Dynasty и Ocean, а также суббренды Denza и Yangwang.
Все модели получат функции помощи водителю бесплатно.