Компания BYD показала разборку нового 2,0-литрового турбированного оппозитного («боксер») двигателя, созданного для платформы e⁴. Он впервые используется в серийном электрифицированном автомобиле и устанавливается в гибридный Yangwang U7.
Двигатель предназначен в основном для генерации электричества, но при необходимости может передавать крутящий момент на заднюю ось. Система развивает до 272 л. с. (203 кВт) и 380 Н·м. Для компактности и снижения шума применены сухой поддон, специализированная система смазки и меры по уменьшению вибраций.
Низкопрофильная компоновка (высота 420 мм) сохраняет пространство в моторном отсеке и центр тяжести. Оппозитная схема улучшает баланс и уменьшает вибрации, а интеграция с e⁴ платформой позволяет реализовать режимы «бокового движения» и развороты на месте.
Цена гибридного Yangwang U7 начинается от 628 000 юаней (≈8,6 млн ₽), четырёхместная версия — 708 000 юаней (≈9,7 млн ₽).