Компания CATL официально заявила, что не планирует массовое производство твердотельных батарей с запасом хода 2 000 км в 2027 году. Ранее в сети появились утверждения о батарее ёмкостью 450 кВт·ч, которые CATL также опровергла.
В комментарии CarNewsChina компания отметила, что коммерциализация твердотельных батарей и развитие цепочки поставок пока отстают по срокам. CATL продолжает инвестировать в технологию и ожидает малосерийное производство к 2027 году, а масштабное внедрение запланировано на 2030 год.
Слухи, скорее всего, возникли из новостей 2023 года о новой конденсированной батарее с плотностью энергии до 500 Вт·ч/кг для пассажирских самолётов. Эта технология не является твердотельной и представляет собой гелеобразный электролит на основе лития.
CATL продолжает развивать другие типы аккумуляторов: в 2024 году компания представила 1000 кВт·ч батарею Tectrans для грузовиков, в 2025 году — натрий-ионную Naxtra с запасом хода до 500 км (массовое производство с 2026 года) и Shenxing Pro для европейских авто с WLTP до 758 км и сроком службы до 1 млн км.
Компания подчёркивает, что имеет более десяти лет опыта в разработке твердотельных батарей, решены ключевые научные задачи, остаются только инженерные вопросы, а инвестиции в технологию продолжаются.