Компания CATL, крупнейший китайский производитель аккумуляторов для электромобилей, ведет переговоры о строительстве заводов по переработке батарей в Европе, сообщает Bloomberg. Этот шаг рассматривается в контексте подготовки к запуску производства аккумуляторных ячеек на новом заводе в Дебрецене, Венгрия, который начнет работать в конце 2025 года.
Джейсон Чен, глава CATL в Европе, отметил, что компания обсуждает с европейскими государствами, включая Венгрию, возможные места для создания перерабатывающих мощностей. Цель — осуществлять переработку на местном уровне, поддерживая свои производственные процессы в Европе.
Кроме того, CATL ведет первые переговоры с местными поставщиками для обеспечения сырьем в Европе. Проект переработки может предусматривать сотрудничество с существующими местными компаниями или дочерним предприятием CATL — Guangdong Brunp Recycling Technology Co.
Предстоящий завод в Венгрии станет крупнейшей инвестиционной инициативой CATL в Европе. В первой фазе он будет производить 40 ГВт·ч аккумуляторов в год, с планами увеличить объем до 100 ГВт·ч. Проект создаст до 3 тысяч рабочих мест, с предпочтением для местных специалистов.
Хотя соглашения по переработке пока не заключены, планы CATL осуществляются на фоне усиливающегося внимания европейских властей к вопросам устойчивости аккумуляторов и локализации цепочек поставок.
Чен снизил важность опасений по поводу перехода на электромобили, несмотря на сокращение планов по электрификации у таких автопроизводителей, как Volkswagen и Mercedes-Benz, ключевых клиентов CATL в Венгрии. В то же время шведская компания Northvolt испытывает финансовые трудности из-за замедления роста производства и ослабления спроса, что привело к нехватке финансирования.
«Мы не замечаем значительных последствий, и не зависим от одного клиента», — отметил Чен, подчеркнув, что электрификация является «необратимым процессом».
Основные клиенты CATL — Tesla, Volkswagen, Nio, Xpeng, Toyota и Honda. В октябре доля компании на китайском рынке составила 42,8%, что на 50,9% больше по сравнению с прошлым годом, по данным China EV DataTracker.