Changan Automobile в Чунцине показала гибридный двигатель BlueCore Super Engine с лёгкой HEV-системой, рассчитанный на экономичность, высокую мощность и снижение шума и вибраций без изменения привычек водителей. Городской расход топлива SUV достигает 3 л/100 км, седанов — 2 л/100 км. Владельцам при первом личном использовании предоставляется пожизненная гарантия на ключевые компоненты.
Архитектура iDE-H с схемой P1+P3 использует электродвигатель на малых и средних скоростях, двигатель работает генератором, а на высоких подключается напрямую. Мотор P3 эффективно рекуперирует энергию. Двигатель с впрыском 500 бар достигает тепловой эффективности 44,28%, коэффициент сжатия — 16:1, рециркуляция газов — 30%. Электропривод 3V из высокомагнитной стали имеет КПД 98,1%, мотор P3 развивает 180 кВт (241 л.с.), масса — 18,1 кг. Батарея 1,7 кВт·ч с разрядкой 50C управляется AI-системой с 6-ядерным MCU, адаптирующей стиль вождения.
Тесты показали расход: Eado HEV — 2,98 л/100 км, CS75 HEV — 3,54 л/100 км, комбинированный — 4,67 л/100 км. Первая модель с этим двигателем — CS75 Plus BlueCore Super Engine, сохранившая дизайн бензиновой версии и минималистичный салон с двумя экранами. Размеры: 4770×1910×1695–1705 мм, база — 2800 мм, багажник и место под запаску сохранены, батарея встроена в шасси.
Силовая установка: бензиновый 1,5T 110 кВт + электромотор P3 180 кВт, батарея 1,7 кВт·ч, расход в городе 3,54 л/100 км, комбинированный — 4,67 л/100 км, подвеска CDC Magic Carpet повышает комфорт. Changan планирует расширять модели с BlueCore и развивать версии PHEV и EREV для комплексной электрификации.