Consumer Reports назвал автомобили, которые почти наверняка испортят прокладку головки

В список вошли Subaru, BMW и всеми любимая Mazda.

Автомобили, которые страдают от хронических проблем с прокладками головки, невероятно дороги в эксплуатации. Consumer Reports составил список наиболее серьезных нарушителей, проанализировав данные своего Ежегодного автомобильного обзора. В списке четыре модели Subaru, несколько роскошных автомобилей и, что удивительно, всеми любимый родстер Mazda.

Проще говоря, прокладка головки блока цилиндров — это деталь, которая обеспечивает внутреннее сгорание двигателя. Это между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. По сути, в каждом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания есть хотя бы один двигатель. Его замена — это трудоемкий процесс, который может стоить очень дорого.

По данным Consumer Reports, у BMW 3 серии 2006 и 2007 годов проблемы с прокладкой головки блока цилиндров возникали на пробеге от 90 000 до 138 000 миль. У Subaru Impreza (с 2006 по 2008 модельный год), Outback (с 2001 по 2009) и Forester (с 2001 по 2009) проблемы с прокладкой головки возникают между 90 000 и 163 000 миль в зависимости от года и модели. В этих автомобилях используется один и тот же базовый четырехцилиндровый двигатель с двумя прокладками головки блока цилиндров, и владельцы, ответившие на Ежегодный опрос автомобилей, сказали, что их замена стоит от 2000 до 4000 долларов. Поскольку амортизация неизбежно берет свое, замена прокладок головки блока цилиндров может стоить дороже, чем стоит машина.

Baja Subaru, в списке вместе с 2008 по 2010 год Mini также появляется Cooper / Clubman (57000 до 124000 миль), на Chevrolet Cruze (62000 до 97000 миль), на BMW X5 (59000 до 67000 миль), и Infiniti M. Наконец, издание также отметило, что Mazda MX-5 Miata второго поколения подвержена поломкам прокладки головки блока цилиндров. В некоторых случаях недостаточно данных, чтобы точно перечислить проблемы с пробегом, в которых возникают проблемы.

Consumer Reports назвал автомобили, которые почти наверняка испортят прокладку головки

Стаж вождения — 12 лет. Более 10 лет занимался страхованием легкового транспорта. Хорошо разбираюсь в финансовых услугах, связанных с автомобилями.

АВТОВЕСТИ