На Шанхайском автосалоне должен состояться дебют первой модели Detroit Electric, перед которым компания рассекретила информация о своем продукте. Обещания оправдались, этой моделью стал спортивный электромобиль, который представители компании окрестили «самым быстрым электромобилем в истории». Время разгона до 100 км/час составляет 3,7 секунды.
В настоящее время компания Detroit Electric находиться в стадии возрождения. Первая модель компании получила карбоновый кузов «родстер», а также подвеску полностью независимого типа.
Взглянув на изображения можно увидеть, что новинка очень напоминает модель британского производителя Lotus Exige и это действительно так. Detroit Electric использовали экстерьер и платформу британцев, немного модифицировав ее под свой электрокар. Кстати, Альберт Лэм, ранее руководящий Lotus Engineering, в данный момент занимается возрождением Detroit Electric.
Родстер, получивший название Detroit Electric SP:01 имеет среднемоторную компоновку. Набор литий-полимерных акуумуляторов и электродвигателей установлен за сидениями. От большинства электрокаров SP:01 отличается использованием 4-ступенчатой трансмиссии, работающей в комплекте с 2-ступенчатой АКПП. По словам представителей компании, такое технологическое решение избавляет от необходимости задействования механического сцепления в момент запуска или остановки мотора.
Запас батарей позволяет электрокару преодолеть расстояние приблизительно 300 километров на одной зарядке, а его динамические характеристики можно сравнить с суперкарами, оснащенными традиционными бензиновыми двигателями.
Но самым быстрым электромобилем назвать SP:01 тяжело, например, модель Tesla Roadster, аналогично использующая платформу Lotus, до скорости 100 км/час также разгоняется за 3,7 секунды. Новинка может разгоняться до «максималки» в 250 км/час.
У электрородстера есть система ABS, мощные тормоза Brembo, комбинированная кожано-карбоновая отделка салона и мультимедийная система собственной разработки с функцией подключения смартфона, но, отсутствует усилитель руля.
Производство родстера запланировано на мощностях в Детройте, которые позволяют собирать 2500 единиц ежегодно. Серийная сборка спортивного электромобиля начнется в конце лета 2013 года. Компания ориентируется на приблизительную стоимость Detroit Electric SP:01 в 135 тыс. долларов.
