Флагману Ferrari не требуется много времени, чтобы вызвать широкую улыбку на лице Лено.
Джей Лено — один из самых страстных фанатов трансмиссии на планете, он владеет огромной коллекцией автомобилей, от классических до современных маслкаров и суперкаров. И все же, что удивительно, у Лено нет ни одного Ferrari. Чтобы передумать, нужно что-то особенное.
В последнем эпизоде «Гаража Джея Лено» к бывшему ведущему ток-шоу присоединяется заядлый коллекционер Ferrari Дэвид Ли, который позволяет Лено одолжить его Ferrari SF90 — и можно с уверенностью сказать, что он влюблен в новый флагман Ferrari. SF90 Stradale Ferrari с его 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и тремя электромоторами общей мощностью 986 лошадиных сил является самым быстрым дорожным автомобилем в истории.
Эта электрифицированная установка позволяет SF90 разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды, от 0 до 124 миль в час за 6,7 секунды и до максимальной скорости 211 миль в час. Вся эта мощность передается на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Несмотря на то, что SF90 Stradale более мощный, легкий и технологичный, он значительно дешевле, чем предыдущие модели LaFerrari и Enzo. Конечно, SF90 по цене более 500000 долларов все еще доступен только для избранных, но Лено отмечает, что это показывает, какой прогресс был достигнут в снижении производственных затрат, и ожидал, что SF90 будет иметь семизначную цену. Когда приходит время покрутить SF90, ему не нужно много времени, чтобы вызвать широкую улыбку на лице Лено.
«Мы действительно живем в золотой век суперкаров», — сказал он. Несмотря на то, что у него было почти 1000 лошадиных сил, Лено обнаружил, что SF90 на удивление легко приручить благодаря его продвинутой электронной системе помощи при вождении и настройке полного привода. «Такое ощущение, что все четыре колеса рвутся, — говорит Лено после легкого нажатия на педаль газа. Лено также похвалил привлекательные изгибы SF90, заявив, что дизайн «долгое-долгое время будет выглядеть новым» по сравнению с Lamborghini Countach, который выглядит прямо из 80-х.
Время покажет, убедит ли Лено SF90 добавить гарцующего коня в свою коллекцию, но если технологический шедевр Феррари не убедит его сделать решительный шаг, ничто и никогда не сможет.