Вариатор (CVT) в современных автомобилях требует к себе особого внимания и осторожности.
Специалисты «Российской газеты» решили напомнить владельцам авто с данным типом трансмиссии о том, чего не стоит делать с бесступенчатой коробкой.
В первую очередь автовладельцу стоит чаще менять масло в вариаторе, ведь зачастую рекомендуют менять рабочую жидкость раз в 60 тыс. км пробега, но лучше замену масла производить после 40 тыс. км. Это значительно повысит общий срок службы дорогостоящей системы.
Вариатор еще не любит резкие старты и торможения, а также выкручивания оборотов двигателя до отсечки, так как агрессивное обращение с CVT приводит к ее перегреву. Также вариатор перегревается от пробуксовок в песке, снеге и грязи.
Помимо этого, длительная пробуксовка может привести к разрыву ремня. Еще одним недостатком вариатора является буксировка тяжелых автомобилей и прицепов, а еще не стоит буксировать автомобиль с вариатором, и его лучше перевозить на эвакуаторе.
Эксперты еще советуют прогревать автомобиль с вариатором, особенно если на улице ниже минус 15 градусов.