Поставки немецких автомобилей и комплектующих в Китай в 2025 году снизились примерно на треть и опустились ниже 14 млрд евро, что эквивалентно около 1,36 трлн рублей. Для сравнения, в 2022 году объём экспорта достигал почти 30 млрд евро, или около 2,91 трлн рублей.
Согласно данным Института немецкой экономики (IW), за три года объём поставок сократился более чем наполовину. Автопроизводители, представляющие крупнейший промышленный сектор Германии, сталкиваются с повышенными импортными пошлинами США, слабым спросом в Европе, затратами на переход к электромобилям и усилением ценовой конкуренции в Китае.
Публикация отчёта совпала с первым визитом канцлера Фридриха Мерца в Китай, где ожидается обсуждение дальнейших экономических отношений между странами.