Компания Eve Energy, поставляющая аккумуляторы автопроизводителям, включая Tesla, BMW и Mercedes-Benz, сообщила о запуске с производственной линии двух твердотельных батарей — Longquan No.3 и Longquan No.4. Производство налажено на предприятии в Чэнду, что рассматривается как этап подготовки к коммерческому внедрению в рамках программы разработки таких систем.
Обе разработки ориентированы на разные сферы применения. Модель Longquan No.3 предназначена для потребительской электроники и функционирует при давлении менее 2 МПа, что позволяет поддерживать контакт между твердыми компонентами внутри батареи. Компания отмечает высокую объемную плотность энергии, однако точные показатели не раскрываются.
В свою очередь Longquan No.4 рассчитана на использование в электромобилях. Ее емкость составляет 60 А·ч, а рабочее давление не превышает 5 МПа, что приближает характеристики к требованиям автомобильной отрасли. Дополнительные сведения о химическом составе и ключевых параметрах, включая плотность энергии и скорость зарядки, не приводятся.
Новые аккумуляторы продолжают линейку, начатую моделью Longquan No.2. Предыдущая версия разрабатывалась с расчетом на применение в робототехнике, низковысотной авиации и оборудовании для задач искусственного интеллекта. Эта последовательная стратегия отражает стремление компании охватить несколько направлений развития электротехнологий.
Осенью 2025 года в Чэнду была открыта пилотная площадка для производства твердотельных батарей, где и была представлена Longquan No.2. Тогда же была обозначена дорожная карта развития и проведена первичная проверка производственных процессов.
В отрасли продолжается работа над снижением требований к давлению внутри батарей при сохранении стабильного контакта твердых элементов — это считается одной из основных задач на пути к массовому внедрению технологии. Более низкие показатели давления могут упростить производство и интеграцию таких решений в транспортные платформы.
Eve Energy сотрудничает с рядом автопроизводителей и участвует в совместном проекте по выпуску аккумуляторов для коммерческого транспорта вместе с Daimler Truck, Cummins и Paccar, что позволяет компании работать сразу в нескольких сегментах рынка электрического транспорта.
Параллельно другие участники рынка также ускоряют разработку подобных технологий. В 2025 году компания Farasis Energy, поддерживаемая Mercedes, представила твердотельную батарею с плотностью энергии 400 Вт·ч/кг, а в 2026 году Gotion, связанная с Volkswagen, завершила создание линии мощностью 2 ГВт·ч с расчетом на применение в электромобилях.
Сроки коммерческого использования новых батарей Longquan No.3 и No.4, а также планы их внедрения у клиентов пока не раскрываются. Информация о стоимости отсутствует. Основное внимание в сообщении уделено подтверждению работоспособности технологии на раннем этапе производства, тогда как вопросы масштабирования, сертификации и интеграции в транспортные решения остаются открытыми.