Пресс-служба российского производителя сообщила, что в скором времени корпоративные клиенты получа автомобили, оснащенные ГБО, для тестирования. В дальнейшем начнутся поставки Lada Vesta CNG дилерам.
Седан Lada Vesta CNG стал первой серийной моделью АВТОВАЗа, который уже на конвейере комплектуется газобаллонную установку. Каким тиражом была выпущенная партия, какой объем планируют выпускать в будущем и какие факторы на это влияют, в компании пока не говорят. Вероятно, эти вопросы будут решаться после получения откликов от корпоративных клиентов, после клиентских тест-драйвов и по количеству обращений заинтересованных клиентов.
Отметим, что силовая установка, устанавливаемая на Vesta CNG, работает на бензине и метане. В АВТОВАЗе заявляют, что с помощью газа увеличивается ресурс мотора и уменьшаются затраты на топливо. Правда, во сколько обойдется новая версия Vesta пока неизвестно, то есть сколько времени потребуется, чтобы покрыть затраты на покупку газовой версии за счет топливной экономии, пока можно лишь гадать.
ГБО размещается в багажнике автомобиля за спинкой заднего дивана. В металлокомпозитный баллон помещается 90 литров (18 куб. метров газа). В конструкции резервуара имеется коростной клапан и встроенный предохранитель, что предохраняет баллон от разрыва и утечки газа в случае повреждения магистрали.
АВТОВАЗ представил Lada Vesta CNG еще в октябре 2015 года, тогда как продажи газовой версии, по заявлениям производителя, должны были начаться еще в конце 2016 года. Возможно, задержка объясняется получением ОТТС и прочих документов, требующихся для начала сборки.
Ранее порталу avtovesti.com стало известно, что Lada Priora пока остается на конвейере, поскольку модель продолжает пользоваться спросом. А также мы рассказывали, что в следующем году АВТОВАЗ намерен выпустить на рынок три новинки.