Компания Geely Auto объявила о планах занять первое место по продажам автомобилей в Китае к 2026 году, представив эту цель на презентации годовой финансовой отчетности 18 марта 2026 года. Руководство обозначило стратегию, предполагающую усиление позиций на внутреннем рынке и расширение присутствия за рубежом, чтобы конкурировать с текущим лидером BYD. Для достижения цели компании необходимо превзойти показатель продаж BYD за 2025 год, составивший около 3,55 млн автомобилей.
Официальный глобальный план продаж Geely на 2026 год установлен на уровне 3,45 млн машин, при этом внутри компании ориентируются на более высокие показатели, делая акцент на внутреннем рынке. В предыдущем году целевой показатель был увеличен с 2,71 млн до 3 млн автомобилей, и этот уровень удалось достичь.
Финансовые результаты за 2025 год показали рост: выручка составила 345,2 млрд юаней (примерно 4,3 трлн рублей), увеличившись на 25% по сравнению с предыдущим годом. Чистая прибыль, относящаяся к акционерам, достигла 14,41 млрд юаней (около 180 млрд рублей), что на 36% выше уровня 2024 года. Денежные резервы компании к концу года выросли до 68,2 млрд юаней (примерно 850–890 млрд рублей), показав увеличение на 46%.
Заметную роль в улучшении показателей сыграла стратегия развития премиального сегмента, в частности бренд Zeekr. Модель Zeekr 9X с маржинальностью около 40% стала одним из ключевых драйверов, способствовав росту валовой рентабельности до 16,9% в четвертом квартале 2025 года, что выше среднего показателя за год (16,6%). Новая модель Zeekr 8X за первые два дня предзаказов собрала более 30 тысяч заявок, что отражает устойчивый спрос на продукцию в этом сегменте.
На зарубежных рынках компания также ставит высокие цели. Официальный план предполагает продажу 640 тысяч автомобилей за пределами Китая в 2026 году, при этом внутренние ориентиры достигают 750 тысяч. Для реализации этих задач планируется расширение дилерской сети до более чем 1300 точек и использование ресурсов других брендов группы, включая Volvo, Lotus и Smart.
Geely намерена вывести на международные рынки модели Galaxy E5 и Starship 7, а также ускорить продвижение автомобилей Lynk & Co 08, 01 и Z20 в Европе с использованием инфраструктуры Volvo. В Южной Корее в первой половине 2026 года ожидается запуск модели Zeekr 7X.
В рамках развития сервисной инфраструктуры дочерняя компания Haohang Energy планирует установить свыше 50 тысяч станций быстрой зарядки в течение ближайших пяти лет. Обновленные модели, такие как Zeekr 001, будут поддерживать мощность зарядки до 1500 кВт.
По оценкам, целевой показатель продаж BYD на текущий год составляет около 5 млн автомобилей, при этом значительная часть поставок приходится на экспорт. При сохранении такой структуры продаж Geely имеет возможность приблизиться к лидирующей позиции на внутреннем рынке. Если учитывать совокупные продажи всех брендов группы Geely Holding, то их объем уже близок к показателям BYD, уступая примерно на 10%.
При этом BYD сосредоточена исключительно на выпуске электромобилей, тогда как Geely продолжает активно продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания. В феврале одна из таких моделей — Starray (Boyue L) — заняла первое место среди бензиновых SUV в Китае, уступив лишь Tesla Model Y и Xiaomi YU7.