На презентации объявят финальные цены, часть комплектаций будет доступна сразу. Предзаказы с 16 марта достигли 10 000 за 38 минут и 30 000 за 48 часов. Цены: Max — 376 800 юаней (≈5,9 млн руб.), Ultra — 396 800 юаней (≈6,2 млн руб.), Ultra+ — 446 800 юаней (≈6,9 млн руб.), Yaoying — 516 800 юаней (≈8,1 млн руб.).
Zeekr 8X построен на гибридной архитектуре Haohan-S с системой 900 В. Двигатель 2.0T развивает 205 кВт (275 л. с.), тройной электромотор — 1 030 кВт (1 381 л. с.), разгон до 100 км/ч за 2,96 с. Аккумулятор 70 кВт·ч обеспечивает 410 км на электротяге и комбинированный пробег 1 416 км, быстрая зарядка 20–80 % за 9 минут.
SUV длиной 5 100 мм, шириной 1 998 мм, высотой 1 780 мм, с колесной базой 3 069 мм и массой свыше 2,8 т. Цифровое шасси Haohan AI даёт 0,2 с отклик, балансирующий момент 1 400 Н·м, клиренс до 241 мм. Подвеска с CCD-демпферами регулируется −30…50 мм.
Система помощи водителю Qianli Haohan G-ASD включает 43 датчика, тройной 360° обзор и пять LiDAR, два процессора Nvidia Drive Thor-U с 1 400 TOPS. Салон на 5–6 мест, OLED-дисплей, аудиосистема Naim на 29 динамиков, багажник 1 133–2 200 л.
Zeekr 8X конкурирует с Aito M8, Li Auto L8, Lexus RX и Volvo XC90. Многие технологии позаимствованы у Zeekr 9X, продажи которого с сентября 2025 года достигли 33 532 автомобилей.