Американский автоконцерн продемонстрировал концепт автономной грузовой платформы. Прототип приводит в движение электрическая силовая установка, питающаяся от топливных элементов.
В General Motors поставили инженерам задачу разработать универсальное транспортное средство, которое бы помогло решать сложнейшие транспортные задачи, возникающие в результате стихийных бедствий, в средах с усложненной логистикой и глобальных конфликтах. Для этих целей GM разработал концепт Silent Utility Rover Universal Superstructure (SURUS) – универсальная грузовая платформа с электрической силовой установкой на топливных ячейках и автономными функциями управления. Прототип будет демонстрироваться вживую на встрече Ассоциации Армии Соединенных Штатов с 9 по 11 октября текущего года. Платформа построена для использования в коммерческих целях, но может быть адаптирована для армейских нужд.
Вероятно, в будущем автономные грузовики перестанут быть фантастикой и смогут самостоятельно обслуживаться на специальных станциях. Но пока, мы живем в настоящем и водители нуждаются в квалифицированных и оперативных услугах диагностики и ремонта, для чего вынуждены обращаться в автосервис грузовых автомобилей.
Инженеры GM укомплектовали SURUS инновационной силовой установкой Hydrotec на топливных элементах, автопилотом и грузовым шасси. Концепт лишен целого ряда недостатков, присущих современным грузовым автомобилям: нет выхлопных газов, повышенная проходимость, упрощенные возможности конфигурирования, большой крутящий момент с мгновенной доступностью, возможность генерировать электричество и воду, а также малое время заправки.
В GM отмечают, что SURUS можно применять во многих сферах: в качестве утилитарного грузовика, мобильного/аварийного источника питания, в гибких системах доставки грузов, коммерческих перевозках, легкого-среднетоннажного армейского грузовика и узконаправленных военных целей в будущем.
Список оборудования платформы включает два электромотора, полноуправляемое шасси, литий-ионную батарею, систему топливных элементов второго поколения, водородный бак с запасом хода на 640 км, элементы грузового шасси и продвинутую подвеску.
