Генеральный директор Neta Auto Чжан Юн назвал слухи о своей отставке «абсолютной чепухой». Ранее в соцсетях появилась информация, что Чжан якобы перешел в Neomor, китайского производителя электрических грузовиков. Компания Neta Auto подтвердила, что Чжан остаётся на своём посту, заявив: «Операционная деятельность компании продолжается в обычном режиме».
Спекуляции об уходе Чжана усилились в последние недели, частично из-за информации о планах комиссии по управлению государственными активами Наннина взять под контроль Neta Auto. 2 декабря компания уже опровергала подобные слухи, подчеркнув, что Чжан остаётся в Neta. Однако, несмотря на заверения, ситуация усиливает неопределённость.
Компания сталкивается с серьёзными трудностями, включая увольнения, сокращения зарплат и невыполнение планов продаж. В октябре появились сообщения о снижении зарплат для сотрудников отдела R&D, а в ноябре — о реструктуризации для повышения эффективности. Основатель компании Фан Юньчжоу ранее признавал финансовые проблемы, включая задержки выплат топ-менеджерам.
Производственные сложности также усугубляют положение. Завод в Тунсяне приостановил работу на две недели в ноябре, а производство на площадке в Наннине было остановлено ещё в марте. Численность сотрудников сократилась с 8 000 до 5 000 человек, а зарплаты высокооплачиваемых сотрудников уменьшены на 30%. Задержки выплат подрывают мотивацию работников.
Продажи также остаются на низком уровне. С января по сентябрь 2024 года в Китае было продано только 53 853 автомобиля, что составляет менее 30% от годового плана. В октябре продажи упали до 4 500 единиц, что на 40% меньше, чем в сентябре. Проблемы с цепочками поставок задерживают выпуск ключевых моделей, таких как Neta S, что снижает доверие покупателей.
Для компенсации внутренних проблем Neta стремится выйти на международные рынки. Производство уже началось в Таиланде и Индонезии, и компания планирует экспансию в Центральную Азию, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку. Однако введение новых тарифов в ЕС может затруднить выход на европейский рынок.