Глава Stellantis Джон Эльканн заявил, что тарифы США и строгие экологические нормы Европейского Союза угрожают автопромышленности.
По его словам, из-за текущей политики тарифов и жестких регулирований американская и европейская автомобильные отрасли подвергаются риску на фоне усиливающейся конкуренции со стороны Китая. «Это будет трагедией, так как автомобильная промышленность является источником рабочих мест, инноваций и сильных сообществ», — отметил Эльканн на ежегодном собрании компании 14 апреля.
Он также охарактеризовал ситуацию в отрасли как «крайне сложную» и призвал США и Европу принять срочные меры для обеспечения «упорядоченного перехода», так как китайский рынок может впервые обогнать их комбинированные рынки.
В США автопроизводители сталкиваются с множеством дополнительных тарифов, включая пошлины на алюминий, сталь и автозапчасти, помимо 25% тарифа на импорт автомобилей, сообщил Эльканн. Однако он отметил, что был ободрен заявлением президента Дональда Трампа от 14 апреля, который заявил, что рассматривает возможность снижения пошлин на автомобили и автозапчасти из Мексики, Канады и других стран.
Что касается Европы, Эльканн выразил мнение, что нормы ЕС по CO2 приводят к «нереалистичному пути электрификации, оторванному от рыночных реалий». Он подчеркнул, что правительства Европы, иногда внезапно, отзывали стимулы на покупку электромобилей, а инфраструктура для зарядки остается недостаточной, замедляя переход к электрическим транспортным средствам.
На собрании акционеров также было одобрено вознаграждение в размере 35 миллионов евро для Карлоса Тавареса, покинувшего компанию в декабре после резкого падения продаж и прибыли и разрушенных отношений с поставщиками, дилерами и инвесторами.
Эльканн не предоставил новых деталей по поиску нового генерального директора, но подтвердил, что новый руководитель будет назначен в первой половине года. На данный момент список кандидатов на пост CEO Stellantis сокращен до пяти, включая два внутренних кандидатуры — главы североамериканского подразделения Антонио Филосу и главы отдела закупок Максима Пика.