Совместный бренд Aistaland, созданный Huawei и государственным автопроизводителем GAC из Гуанчжоу, планирует начать продажи модели GT7 в Китае в июне 2026 года. Этот электромобиль выполнен в кузове shooting brake и оснащён двумя электродвигателями, активной подвеской и лидаром с 896 линиями.
Название Aistaland, по информации компании, происходит от фразы «AI Start New Land», а на внутреннем рынке марка известна как Qijing, что можно перевести как «площадка» или «место». Руководителем бренда является Лю Цзямин, ранее проработавший 25 лет в структурах GAC, включая GAC Toyota.
Премьера первой модели бренда в Китае состоялась 17 марта, а спустя неделю глава компании уточнил сроки выхода GT7. Также он сообщил, что автомобиль прошёл испытания в реальных условиях в Турпане и Хайларе при температурах от −35 до +46 градусов Цельсия.
Габариты GT7 составляют 5050 × 1980 × 1470 мм, а колёсная база равна 3000 мм. Модель на 95 мм длиннее европейской версии Zeekr 001 от Geely. Передняя часть автомобиля напоминает Porsche Panamera за счёт схожей формы фар. Среди других особенностей — частично скрытые дверные ручки, выраженные колёсные арки и единый блок задних фонарей.
Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и оснащён цифровой системой управления на базе HarmonyOS. Фары Xpixel способны проецировать на дорогу предупреждения и навигационные подсказки. Установленный лидар позволяет обнаруживать препятствия высотой около 14 см на расстоянии до 122 метров в ночное время.
Подробные характеристики силовой установки не раскрываются, однако ранее сообщалось, что речь идёт о полностью электрической версии. Ожидаемая стоимость модели составляет около 300 000 юаней, что соответствует примерно 3,9 млн рублей по текущему курсу. На рынке она будет конкурировать с Zeekr 001.