Как и многие другие автопроизводители, Hyundai ставит перед собой задачу ввести больше электромобилей в свою линейку, настолько, что корейская марка запустила специальный полностью электрический бренд Ioniq.
Первым продуктом, который станет результатом этого, станет кроссовер Ioniq 5, основанный на очаровательном ретро-концепте Hyundai 45. В рамках захватывающей подготовки к запуску Ioniq 5 компания Hyundai опубликовала первые официальные тизерные изображения автомобиля, а также видеоролики, демонстрирующие его возможности быстрой зарядки и генератора. Мы рады сообщить, что он, похоже, не был значительно смягчен по сравнению с 45 Concept и так же футуристичен, как всегда.
Спереди Ioniq 5 оснащен дневными ходовыми огнями блочного типа, которые, по словам Hyundai, содержат «массивы пиксельных огней». Дизайн также содержит параметрические пиксели; Фактически, нет более крошечной единицы цифрового изображения. Уникальный капюшон типа «раскладушка» уменьшает типичные зазоры между панелями и создает действительно современный, изысканный вид. По бокам расположены большие 20-дюймовые аэрооптимизированные колеса, которые являются самыми большими, когда-либо установленными на Hyundai EV. Сзади чистый вид продолжается с более прямоугольными огнями и острыми краями. Это точно выглядит намного привлекательнее, чем существующий Hyundai Ioniq EV .
Несмотря на то, что Hyundai описывается как CUV (компактный внедорожник), следует сказать, что Ioniq 5 стирает границы между кроссовером и спортивным хэтчбеком во внешнем виде. Hyundai также поделилась серией коротких видеороликов Ultimate Camping, чтобы продемонстрировать технологию Ioniq 5 мощностью 3,5 кВт от транспортного средства до нагрузки (V2L), которая позволяет ему действовать как генератор с достаточным количеством энергии для питания большой духовки или даже беговой дорожки. Он не такой мощный, как собственный генератор Ford F-150 Hybrid , но, опять же, это меньший кроссовер, а не большой грузовик. В другом видео была продемонстрирована возможность быстрой зарядки Ioniq 5, которая позволяет ему преодолевать расстояние более 100 км (62 миль) на пятиминутной зарядке на основе стандарта WLTP.
