Jaguar Land Rover (JLR) сотрудничает с Chery для выпуска электромобилей под брендом Freelander на платформе Chery E0X. Возрожденный бренд Freelander предложит ряд электромобилей, произведенных в Китае, которые сначала будут продаваться на внутреннем рынке, а затем выйдут на мировой рынок.
Chery ранее подтвердила, что JLR будет использовать их платформы E0X и M3X для выпуска моделей с подключаемыми гибридными (PHEV) и полностью электрическими (BEV) двигателями. Это сотрудничество стало результатом 12-летнего партнерства между JLR и Chery, которое началось в 2012 году с создания совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover (CJLR). Завод CJLR начал свою работу в 2014 году.
На протяжении последних 12 лет Jaguar Land Rover предоставлял Chery помощь в настройке подвески и консультации по дизайну. Система векторизации крутящего момента Chery, используемая в международном внедорожнике Jaecoo J8, также основана на системе полного привода JLR. Однако JLR отстает от отрасли в переходе на электромобили, и теперь Chery оказывает помощь автопроизводителю, принадлежащему Tata.
19 июня JLR объявила, что подписала письмо о намерениях с Chery для укрепления предложения продукции CJLR в Китае. Это включает создание бренда электромобилей Freelander, которые будут построены на модульной архитектуре Chery E0X. Данная архитектура также используется в моделях Exlantix ES, Exlantix ET, Luxeed S7 и Luxeed R7.
Архитектура E0X поддерживает высоковольтную систему 800 В, пневматическую подвеску и систему помощи водителю уровня L3. Её энергопотребление составляет 12 кВт·ч на 100 км. Платформа E0X может использоваться как для аккумуляторных электромобилей, так и для автомобилей с увеличенным запасом хода (EREV). Например, кроссовер Exlantix ET доступен в вариантах EV и EREV.
Главный исполнительный директор JLR отметил, что этот стратегический шаг подчеркивает их приверженность китайскому рынку и дополняет их существующий бизнес в Китае. Совместная работа с Chery обещает перспективное будущее для CJLR, особенно на крупнейшем и наиболее быстрорастущем рынке электромобилей в мире.
Freelander, который выпускался с 1997 по 2015 год и был заменен моделью Land Rover Discovery Sport, теперь возрождается как бренд электромобилей. Первоначально они будут продаваться в Китае, но впоследствии выйдут на мировые рынки.
Кроме того, Chery подтвердила, что автомобили JLR будут использовать архитектуру M3X, которая лежит в основе Exeed RX и Chery Fulwin T9. Эти модели будут оснащены гибридной системой Chery с 11 комбинациями передач, запасом хода более 1000 км и тепловым КПД 44,5%.
Jaguar Land Rover — не единственный автопроизводитель, который использует китайские модульные архитектуры для создания новых электромобилей. Mitsubishi Airtrek использует платформу GEP от GAC; модели Smart и Lotus EV основаны на платформе SEA от Geely; автомобили Renault будут использовать CMA от Geely; Volkswagen согласился использовать платформу E/E от Xpeng; будущие автомобили Audi будут основаны на платформе iO Origin от SAIC.