Программное обеспечение особым образом «измеряет» комфорт пассажиров и подает сигналы, чтобы соответствующим образом отрегулировать стиль вождения беспилотного автомобиля.
Jaguar Land Rover разрабатывает программу, которая позволит беспилотным автомобилям адаптировать свой стиль вождения, чтобы уменьшить укачивание среди пассажиров. Программа основана на программном обеспечении, использующем биометрические датчики для определения того, насколько конкретные пассажиры подвержены недомоганию. Эти данные затем используются системой для поиска идеального ускорения, торможения и выбора полосы движения для снижения укачивания на 60%. Затем автономный автомобиль соответствующим образом корректирует свой стиль вождения.
Программное обеспечение, которое было настроено более чем на 20 000 реальных и виртуально смоделированных тестовых километрах, пройденных через автономный парк JLR, как ожидается, будет интегрировано в будущие серийные автомобили компании по мере развития технологии помощи водителю, хотя производитель еще не подтвердил это официально.
Главный врач JLR, доктор Стив Илей, сказал: «Мобильность быстро меняется, и нам нужно будет использовать возможности беспилотных транспортных средств для достижения нашей цели — нулевого количества аварий и отсутствие пробок. Решение проблемы укачивания в беспилотных автомобилях — это ключ к раскрытию огромного потенциала этой технологии для пассажиров, которые смогут использовать время в пути для чтения, работы или отдыха».
Программа является частью более широкой инициативы JLR Destination Zero, направленной на повышение безопасности вождения за счет снижения выбросов CO2, аварий и пробок. Проект «Вектор», автономный концепт-кар, недавно был представлен как часть этой схемы.