На склад с постоянной загрузкой, закрытым пространством и высокими требованиями к чистоте окружающей среды электрический вилочный погрузчик — не просто альтернатива, а логичный выбор. Он тише, экологичнее и не нуждается в системе вентиляции, в отличие от газовых и дизельных аналогов. Эксперты компании Остров Машин рассказывают, как ведет себя такая техника в реальных условиях эксплуатации — от рампы до зарядной станции.
Почему газ и дизель не лучший вариант
Внутри закрытого склада, особенно если нет вытяжки над каждой зоной погрузки, любая ДВС-модель быстро становится источником проблем:
- Углекислый газ, сажа и микровибрации не просто вредны — они влияют на продукцию (особенно на пищевую упаковку, фарму, ткань и дерево).
- В зонах с многосменной загрузкой водителям приходится работать в полузадушенном пространстве.
- Погрузчик прогревается дольше, шумит при работе, может дать утечку топлива или масла — а это уже пожароопасность.
Такие погрузчики все так же эффективны на улице, на открытых площадках, на выгрузке в мороз. Но внутри цеха или ангара нужны другие решения.
Как работает электрический погрузчик
Главная разница — минимальное воздействие на пространство и персонал. Электрическая техника почти не греется, не выделяет выхлоп, шумит в пределах 60–70 дБ и может работать буквально между стеллажами без риска загрязнения.
В ежедневной эксплуатации это:
- старт без прогрева — вышел в смену и сразу в дело
- нет запаха в цехе и на складе
- не нужно постоянно возить баллоны или солярку
- меньше простоя — зарядка ночью, смена днем
- плавный разгон — меньше тряски при перевозке хрупкого груза
- компактная разворотная база — легко маневрирует в узком проезде
- оператор меньше устает
При этом не нужно устраивать заправочный пост или контролировать утечку газа. Зарядную станцию можно поставить в техзоне склада, не нужна сложная вентиляция или лицензии на топливо.
Особенности выбора
Даже у электро моделей есть свои особенности, и выбирая технику на ostrovmashin.ru, учитывайте эксплуатационные нюансы, которые всплывают уже на месте:
- Зарядка
Нужна отдельная зона, защищенная от пыли и влаги. Желательно с вентиляцией — даже для Li-ion аккумуляторов.
- Батарея
Новая АКБ — 5–7 лет службы, но при перегрузках или глубоком разряде ресурс падает вдвое. Следите за тем, чтобы техника не разряжалась ниже 20%.
- Погодные ограничения.
Электропогрузчик не любит холод. Поэтому если у вас склад неотапливаемый, нужна модель с термозащитой аккумулятора.
- Переход на три смены
Ставьте сменный АКБ, иначе техника встанет. Для круглосуточной логистики — только модель с быстрой заменой батареи или литий-ион с ускоренной зарядкой.
- Требования к полу
Пол должен быть ровный, потому что клиренс у электропогрузчиков ниже. Если есть бордюры, пороги, ямы, от них нужно избавиться.
Складская логистика с электропогрузчиком
После внедрения электрического погрузчика логистика начинает перестраиваться сама собой. Электропривод дает стабильную реакцию без провалов при ускорении и торможении. Это особенно заметно при укладке товара в верхние ярусы стеллажей: гидравлика работает мягко, без рывков. Погрузчик спокойно заезжает в грузовой лифт, работает в коридорах с низким потолком, выполняет точную подачу до сантиметра — в том числе, когда речь идет о продуктах, хрупкой упаковке, электронной технике. Все это снижает процент боев, ускоряет погрузку и уменьшает утомляемость водителя. Потому что теперь один оператор на электропогрузчике может справляться с задачами, под которые раньше ставили двоих.