Обслуживание автомобиля может оказаться очень даже недешёвым – особенно, если для выполнения самой мелкой работы обращаться в сервис. поэтому частично ремонтом и заменой расходных материалов автовладелец может заняться и самостоятельно. В первую очередь это касается фильтров, обеспечивающих очистку воздуха, масла и топлива. Заменив один расходник своими руками, можно сэкономить не меньше 300-400 рублей – столько в среднем стоит работа по его установке в автомастерской. А ещё, меняя фильтры, можно выбрать вариант, подходящий по цене. Хотя сильно экономить не стоит – эффективность дешёвых расходников обычно ниже, срок службы – меньше.
Замена воздушного фильтра автомобиля
Один из основных фильтрующих элементов любого автомобиля – воздушный фильтр. С его помощью из поступающего в двигатель воздуха удаляется грязь, пыль и даже пыльца растений. Срок службы такого расходника – в пределах 10-25 тыс. км пробега или от 1 до 2 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Узнать о необходимости замены помогает снижение КПД мотора – уменьшение мощности, увеличение расхода топлива.
Снятие и установка воздушного фильтра – один из самых простых и доступных любому автовладельцу видов техобслуживания. Главное – правильно подобрать фильтрующий элемент, который может иметь несколько степеней очистки. Самые выгодные, но малоэффективные – одноступенчатые. Дорогие, но лучше всего очищающие воздушный поток – трёхступенчатые фильтры.
Фильтрующий элемент для салона
Больше инструкций по самостоятельной замене фильтров можно найти на сайте — zamenafiltr.com – для конкретных моделей авто. А в среднем служит такой элемент на любом автомобиле не больше 6-12 месяцев эксплуатации – или около 10-15 тыс. км. Сроки могут уменьшаться при использовании машины в местности с высоким уровнем запылённости воздуха – в том числе, в промышленной зоне или крупном городе. Признаки необходимости замены – запотевающие окна, неприятные запахи в салоне, спёртый воздух и пыль на приборной панели.
Замену салонного фильтра тоже несложно выполнить своими руками. А, выбирая подходящий вариант, стоит обратить внимание на угольные фильтрующие элементы. Их преимущество – максимальная эффективность очистки, недостаток – сравнительно высокая стоимость.
Топливные и масляные фильтры
Топливный фильтр служит для очистки бензина или дизтоплива от примесей и загрязнений, включая ржавчину и осадок. Меняют его не реже, чем 1 раз в 2 года – или через 20-30 тыс. км пробега. При использовании не слишком качественного топлива фильтр загрязняется быстрее – и менять его приходится, обнаружив снижение эффективности работы мотора. Замену стоит доверить профессионалам, а выбирать – по типу мотора. Топливный фильтр может быть:
- карбюраторным, способным очищать топливо от примесей, размеры которых не больше 15 мкм;
- инжекторным, который выполняет очистку от загрязнений от 10 мкм;
- дизельным, задерживающим частицы размером 5 мкм.
Ещё один фильтр, заменой которого должны заниматься профессионалы (обычно вместе с заливкой в систему моторного масла) – масляный. Периодичность его замены – 10-15 тыс. км или 1 раз в год. Хотя, обнаружив вытекание масла или перегрев мотора, стоит установить новый фильтр раньше срока. Процесс замены достаточно сложный, а выбирать придётся между более дорогими вариантами в собственном корпусе и фильтрами-картриджами.