С начала следующего года китайские автопроизводители будут обязаны получать лицензии на экспорт электромобилей, что приведет их в соответствие с правилами для бензиновых и гибридных машин. Цель — ограничить поставки низкокачественных автомобилей, предотвратить демпинг и стимулировать конкуренцию за счет технологий.
Новые правила также помогают бороться с перепродажей «нулевых» автомобилей по заниженной цене и усилить контроль за отраслью. Крупные компании вроде BYD, Geely и SAIC, как ожидается, смогут получить разрешения без проблем, а ограничения практически не затронут западные бренды, работающие в Китае.
За первые восемь месяцев 2025 года Китай экспортировал 1,5 млн электромобилей и гибридов, что на 87% больше, чем за аналогичный период прошлого года.