Китайское министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) раскрыло данные о запасе хода и емкости батареи электромобиля Volvo EX90, произведенного в Китае. Максимальный заявленный запас хода составляет 730 км. На данный момент заявлено пять комплектаций, а официальная премьера модели ожидается в 2025 году. Volvo EX90 представляет собой электрическую версию бензинового внедорожника Volvo XC90.
Все версии Volvo EX90 оснащены двухмоторным полным приводом и батареей на 111 кВт·ч с технологией литий-ионных батарей. Заявленные диапазоны пробега составляют 710 км и 730 км (по стандарту CLTC), а масса батареи — 663 кг. Снаряженная масса автомобиля варьируется от 2732 до 2780 кг в зависимости от комплектации. Максимальная скорость составляет 180 км/ч.
- Низкомощные версии: передний мотор на 173 кВт (232 л.с.) и задний на 127 кВт (170 л.с.).
- Высокомощные версии: передний мотор на 180 кВт (241 л.с.) и задний на 200 кВт (268 л.с.).
Высокомощные версии разгоняются с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Время быстрой зарядки от 10% до 80% составляет 30 минут.
Судя по представленным изображениям, дизайн китайской версии соответствует международному: закрытая решетка радиатора, светящийся логотип, скрытые дверные ручки и задние фонари в форме буквы «С». На задней части автомобиля расположен логотип Volvo Asia Pacific, указывающий на локальное производство. Некоторые версии оснащены активной решеткой радиатора для оптимизации воздушного потока, а также двухцветными кузовами, колесами на 21 и 22 дюйма, омывателями фар и тонированными стеклами.
Электромобиль построен на платформе Volvo SPA2 (Scalable Product Architecture). Габариты: длина 5037 мм, ширина 1964 мм, высота 1747 мм, колесная база 2985 мм. В сравнении с Volvo XC90, длина увеличилась на 84 мм.
Интерьер сохраняет фирменный стиль Volvo с многослойной приборной панелью, вертикальным 14,5-дюймовым экраном центрального управления и цифровой приборной панелью. Среди ожидаемых функций — подогрев и вентиляция передних сидений, система контроля качества воздуха и функции второго уровня системы помощи водителю.