В Китае новые электромобили становятся однообразными: у них одинаковые фары, скрытые ручки дверей, крыши с лидаром и схожие кокпиты с маленькой панелью приборов, большим экраном и плоским рулём. Технология автопилота Qiankun ADS от Huawei в 2025 году почти стала стандартом даже для моделей совместных предприятий, включая Audi A5L и Q5L.
Вице-президент Geely Чен Чжэн заявил, что отрасль страдает от бездумного копирования трендов, что затрудняет потребителям различие брендов и моделей. По словам председателя Voyah Лу Фанга, на рынке видится конкуренция, но на деле её заменяет отсутствие инноваций.
Причина плагиата проста: производство автомобиля дорогое, а детали и технологии у разных компаний почти одинаковые. Автопроизводители часто выбирают быстрый доход вместо оригинальных решений, создавая на рынке «псевдо-инновации». Также защита интеллектуальной собственности затруднена: многие споры по дизайну решаются через компромисс или закрываются, что стимулирует копирование.