Японский автопроизводитель Nissan намерен начать серийную сборку концептуальных IDx Nismo и Freeflow, который основываются на классических Datsun – 510, 411, 610 и других. Также рассматриваются перспективы выпуска BladeGlider.
Ресурс Autocar сообщает, что по словам исполнительного вице-президента Nissan Энди Палмера, руководством был одобрено серийное производство бюджетных спорткаров на базе концептов IDx Nismo и Freeflow. Так как модели получили положительные отклики на автосалонах.
Концепты IDx Freeflow и IDx Nismo имеют приблизительные размеры: длина – 4,1 метра, высота – 1,3 метра, ширина – 1,7 метра у FreeFlow и 1,8 метра у Nismo.
Деталей по технической начинке серийных версий топ-менеджер пока не раскрыл. Предполагается, что Nissan IDx FreeFlow может получить бензиновый двигатель объемом 1,2-1,5 литра, который будет агрегатироваться с бесступенчатым вариатором. А вот IDx Nismo могут оснастить двигателем помощнее, например, турбированным 1,6-литровым мотром с функцией прямого впрыска и вариатором спортивного типа с подрулевыми лепестками для переключения передач.
Концептуальная модель Nissan BladeGlider Concept демонстрирует прототип спортивного автомобиля, который разместится в продуктовой линейке автопроизводителя ниже Nissan 370Z и получит электрическую силовую установку.
Появление серийной версии BladeGlider, которая пока не одобрена, не стоит ожидать ранее чем через три года. Концепт имеет ширину передней колеи в 1 метр, а будет ли конструкция серийного спорткара такой же пока неизвестно.
Распределение веса модели составляет 30 на 70 в пользу задней оси. Скорее всего двигатели не будут установлены в кормовой части авто, что приведет к дисбалансу в осевой развесовке. Хотя, возможно, инженеры японской марки знают как добиться хорошей управляемости при таком центре тяжести.
Фото концептуальных моделей Nissan IDx FreeFlow, Nissan IDx Nismo, Nissan BladeGlider:
