Обновленная версия кроссовера Toyota Corolla Cross в Японии получила несколько новых опций и изменилась в техническом плане. В базовых негибридных версиях автомобиля сменился двигатель. Ранее устанавливался 1.8-литровый двигатель 2ZR-FAE (140 л.с., 170 Нм), а его место занял 2.0-литровый атмосферный двигатель M20A-FKS, который развивает 170 л.с. и 202 Нм крутящего момента. Оба двигателя работают на бензине и оснащены непосредственным впрыском топлива. Трансмиссия осталась без изменений и включает вариатор и передний привод.
Toyota Corolla Cross является кроссовером, основанным на платформе TNGA-C, которая также используется в легковой модели Corolla.
Теперь базовая японская версия практически идентична версиям для Южной Америки и США, за исключением некоторых различий в расположении двигателя и дизайне. Гибридная версия также претерпела значительные изменения, включая новые электродвигатели и батарею.
Система гибридного привода сохраняет максимальную мощность на уровне предыдущей версии (140 л.с.), но задний электромотор в модели E-Four стал более мощным (его мощность выросла с 7,2 до 41 л.с.), а передний электромотор теперь развивает 95 л.с. вместо предыдущих 72 л.с.
Также в список опций были добавлены виртуальная приборная панель с 12,3-дюймовым экраном и улучшенный комплекс Toyota Safety Sense с системой распознавания пешеходов на перекрестках.
Самая полноприводная гибридная версия Toyota Corolla Cross в Японии стоит 3 459 000 йен (около 2,2 миллиона рублей). В ближайшем будущем обновления могут затронуть версии для других рынков, а также ожидается разработка легкого безрамного пикапа на той же платформе.
