Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Предполагается, что стартовая цена электрокара составит в 57 300 долларов (около 4 230 000 рублей).

Новый UX 300e будет продаваться только в одной спецификации, но будут доступны два пакета опций: Premium Plus и Takumi. В стандартную комплектацию включены автоматические светодиодные фары, подогрев передних сидений, датчики парковки, камера заднего вида, 17-дюймовые легкосплавные диски и интеграция со смартфоном.

Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Пакет Premium Plus добавит кожаные сиденья, подогрев рулевого колеса и задних сидений, бесключевой доступ и беспроводное зарядное устройство для смартфона. Пакет Takumi включает в себя модернизированную звуковую систему, большой (10,3 дюйма) экран информационно-развлекательной системы, камеру с обзором 360 градусов, 18-дюймовые легкосплавные диски и панорамный люк на крыше.

Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Lexus открыл предзаказ на свой первый электромобиль Lexus UX 300e

Поставки клиентам должны начаться в 2021 году, а окончательный прайс-лист будет опубликован в октябре.

Модель UX 300e, которая была впервые представлена ​​на автосалоне в Гуанчжоу в Китае в прошлом году, поставляется с установленным спереди двигателем мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Энергия поступает от напольной литий-ионной батареи емкостью 54,3 кВтч, обеспечивающей заявленный запас хода в 315 км в официальном режиме тестирования WLTP.

Внедорожник способен быстро заряжаться постоянным током с нуля до 80% за 52 минуты. Он имеет ряд режимов движения, чтобы можно было лучше управлять производительностью двигателя, а также лопасти для изменения силы рекуперативного торможения.

Lexus сообщает, что модель UX 300e, построенная на платформе GA-C материнской компании Toyota , была разработана с упором на ходовые качества и с целью обеспечить тихое и изысканное вождение. Чтобы сбалансировать новую трансмиссию, по сравнению с обычным гибридом UX были добавлены дополнительные распорки, а амортизаторы переработаны для обеспечения оптимального распределения веса.

Согласно заявлению Lexus, трансмиссия UX 300e основана на опыте давно работающей гибридной системы компании и имеет систему управления температурой, которая уравновешивает мощность при низких и высоких температурах. Он способен разгоняться до сотни за 7,5 секунды и развивает максимальную скорость 161 км/ч.

Также Lexus установил дополнительную изоляцию для снижения шума ветра и дороги, а также систему Active Sound Control, которая «издает естественные звуки окружающей среды, чтобы передать информацию об условиях движения».

Интеграция со смартфоном позволит владельцам удаленно проверять заряд аккумулятора и оставшийся запас хода, получать уведомления о завершении зарядки и предварительно кондиционировать автомобиль с помощью климат-контроля.

Стиль UX был в значительной степени сохранен, в том числе характерная большая передняя решетка. UX 300e получил новые колеса с улучшенными аэродинамическими характеристиками, а порт зарядки расположен на задней стойке, где обычно находится топливный бак.

Напомним, что Lexus и его материнская компания Toyota выпустят три электромобиля к концу 2021 года.

Стаж вождения — 12 лет. Более 10 лет занимался страхованием легкового транспорта. Хорошо разбираюсь в финансовых услугах, связанных с автомобилями.

АВТОВЕСТИ