Lexus представил две электромобиля на автосалоне в Токио 2023 года. Большое внимание было уделено низкому и стильному LF-ZC, который планируется выпустить в производство в 2026 году, но более крупный и впечатляющий LF-ZL SUV выглядит как предвестник роскошного флагмана марки в переходе к полной электрификации.
Хотя официально представлен как концепция, а не подтверждение серийной модели, не нужно сильно напрягаться, чтобы увидеть под LF-ZL серийный SUV.
И хотя многие экзотические детали концепции, безусловно, не пройдут в серийное исполнение, основные элементы кажутся жизнеспособными при условии сохранения интереса потребителей к роскошным грандиозным SUV при переходе к электрическим моделям.
Экзотические детали, безусловно, занимательны. Задние раздвижные двери LF-ZL открываются с элегантностью, далеко отличной от типичных раздвижных дверей, связываемых с минивэнами. Они выдвигаются и откатываются в стороны, улучшая доступ к задней части салона, и при этом отсутствуют B-стойки, мешающие проходу. Дизайнеры Lexus не исключают возможность воплощения подобного механизма в серийную модель, хотя, по нашему опыту, экстравагантные системы дверей часто являются одной из первых деталей, которые теряются между концепцией и реальностью. Но откидывающиеся задние сиденья и отделка салона из бамбука LF-ZL кажутся гораздо более реалистичными.
Размеры LF-ZL также указывают на то, что серийная версия займет вершину иерархии Lexus. По словам Lexus, длина ZL составляет 208,7 дюймов, немного меньше, чем у Lincoln Navigator, хотя не требует места для размещения двигателя, что позволяет иметь слегка наклоненную кабину для максимизации внутреннего пространства.
Заявленная высота 66,9 дюйма делает его таким же высоким, как текущая модель BMW X6, хотя вероятно, что серийная версия будет оснащаться регулируемыми по высоте пневматическими пружинами. В любом случае, пол LF-ZL был впечатляюще низким, чтобы продемонстрировать преимущества ультракомпактных батарейных ячеек, на которые Toyota в ближайшее время перейдет, что поможет обеспечить максимальное вертикальное и горизонтальное пространство.
LF-ZL также демонстрирует будущую мощь новой операционной системы Toyota-Lexus Arene OS, демонстрируя такие функции, как дополненная реальность в движении (Interactive Reality in Motion), которая будет наложена информация о проходящих достLexus представил две электромобиля на автосалоне в Токио 2023 года. Большое внимание привлек низкий и элегантный LF-ZC, который планируется выпустить в производство в 2026 году, но больший и более величественный SUV LF-ZL выглядит как предвестник роскошного флагмана марки в переходе к полной электрификации.
Хотя официально автомобиль представлен как концепция, а не подтверждение серийной модели, не нужно сильно вглядываться в LF-ZL, чтобы увидеть серийный SUV, который, по нашему мнению, находится под ним. И хотя многие экзотические детали концепции, безусловно, не будут реализованы, основные элементы кажутся реалистичными, предполагая, что интерес потребителей к роскошным грандиозным SUV сохранится в переходный период к электричеству.
Экзотические детали, конечно, забавны. Задние раздвижные двери LF-ZL открываются с театральностью, существенно отличной от типичных дверей-раздвижек, ассоциирующихся с минивэнами. Они движутся в стороны, когда откатываются назад, улучшая доступ к задней части салона, и при этом отсутствуют B-стойки, мешающие проходу. Дизайнеры Lexus не исключают возможности подобного механизма в серийной модели, хотя экстравагантные механизмы дверей часто остаются только на уровне концепции. Однако откидывающиеся задние сиденья и салон, украшенный бамбуком, кажутся гораздо более реалистичными.
Размеры LF-ZL также указывают на то, что серийная версия займет вершину иерархии Lexus. Lexus сообщает, что длина ZL составляет 208,7 дюйма, немного меньше, чем у Lincoln Navigator, хотя не требует места для размещения двигателя, что позволяет немного передвинуть кабину вперед для максимизации внутреннего пространства.
Заявленная высота 66,9 дюйма делает его таким же высоким, как текущая модель BMW X6, хотя вероятно, что серийная версия будет оснащена регулируемыми по высоте пневматическими пружинами. В любом случае, пол концепции был впечатляюще низким, чтобы продемонстрировать преимущества ультракомпактных батарейных ячеек, к которым Toyota скоро перейдет, что поможет обеспечить максимальное вертикальное и горизонтальное пространство.
LF-ZL также демонстрирует будущую мощь новой операционной системы Toyota-Lexus Arene OS, включая такие функции, как дополненная реальность в движении (Interactive Reality in Motion), которая будет отображать информацию о проходящих интересных объектах,