Новые топовые варианты поставляются с двигателями V8 мощностью 572 л.с., производства Ferrari, и максимальной скоростью 327 км/ч.
Maserati оснастила свои Ghibli и Quattroporte 3,8-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 572 л.с.
Trofeo — самые быстрые серийные автомобили Maserati на сегодняшний день, способные развивать максимальную скорость 327 км/ч. Конкурент Mercedes-AMG C63, Ghibli Trofeo, разгоняется с нуля до сотни всего 4,3 секунды. А Quattroporte Trofeo, который конкурирует с BMW M5, — на 0,2 секунды больше.
Седаны Trofeo последовали за внедорожником Levante Trofeo, который был представлен в прошлом году. Они используют тот же двигатель, производимый Ferrari, и теперь имеет незначительные обновления, чтобы соответствовать седанам. В то время как Levante Trofeo имеет полный привод, седаны — заднеприводные, а мощность передается через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF.
Пиковая мощность в 572 л.с. достигается при 6750 об/мин, а максимальный крутящий момент в 729 Нм создается при 2250-5250 об/мин.
Maserati добавила новый режим вождения Corsa в седаны, который улучшает реакцию дроссельной заслонки и двигателя, ускоряет переключение передач, полностью открывает выпускные клапаны, делает подвеску более жесткой и заниженной и ограничивает вмешательство электронных систем управления шасси. Он также включает функцию управления запуском.
Оба седана получили усовершенствованный мускулистый дизайн, чтобы отличать их от своих младших собратьев и улучшить аэродинамическую эффективность и охлаждение. Также они оснащены более крупными 21-дюймовыми легкосплавными дисками.
Внутри есть новая спортивная отделка и кожаные спортивные сиденья, а также новейшая информационно-развлекательная система Maserati MIA, которая управляется с помощью увеличенного (10,1 дюйма на 8,4 дюйма) сенсорного экрана.