Mercedes-Benz GenH2 пока является ранним прототипом, и до его серийного производства еще очень далеко. Daimler обещает наладить серийное производство водородных грузовиков только в 2035 году.
Концерн Daimler представил свой первый водородный тягач GenH2. Его масса составляет 40 тонн, а грузоподъемность 25 тонн.
В движение водородный автомобиль приводится за счет электрической силовой установки с двумя электромоторами мощностью 449 л.с.и 2071 Нм крутящего момента.
Питаются моторы от топливных элементов на 300 кВт и дополнительного комплекта аккумуляторов на 400 кВт.
Запас хода на полной заправке водорода составляет 1000 км, причем для топлива предусмотрены два бака, способные вместить до 40 кг сжиженного водорода.
Стоит отметить, что водородные грузовики сейчас разрабатывает компания Hyundai и Toyota, причем японская компания уже имеет успешный опыт в водородных авто, который приобретён на серийном водородном легковом автомобиле Mirai.