Георгес Массинг, представитель Mercedes-Benz, заявил, что зависимость Европы от США и Китая в области компьютерного оборудования и облачных сервисов может стать угрозой для автомобильной промышленности, особенно в условиях увеличения использования искусственного интеллекта в автомобилях.
По его словам, с развитием искусственного интеллекта автомобили становятся все более зависимыми от мощных вычислительных систем. Массинг, отвечающий за автоматизированное вождение в компании, подчеркнул важность повышения эффективности компьютеров для удовлетворения новых требований.
Он отметил, что программное обеспечение играет ключевую роль в дифференциации электромобилей, где такие компании, как Tesla и китайские производители, такие как BYD, уже лидируют. Европейским автопроизводителям приходится искать партнерства с технологическими гигантами из Кремниевой долины и Китая, чтобы конкурировать с новыми поколениями автомобилей.
Европейские политики высказывают обеспокоенность по поводу зависимости региона от высокотехнологичных компонентов из Китая и США, указывая на возможные риски безопасности и на важность обеспечения поставок в случае дефицита.
Массинг также отметил, что в Европе мало инициатив, направленных на развитие высокопроизводительных компьютеров для автомобилей. В ответ на проблемы с разработкой собственного программного обеспечения, Volkswagen Group начала сотрудничество с Rivian Automotive и китайской компанией Horizon Robotics для ускоренной разработки электромобилей. Mercedes, в свою очередь, инвестирует в китайский стартап в области ИИ Momenta для улучшения систем помощи водителю.
Массинг также подчеркнул широкое использование датчиков LiDAR, которые в основном производятся в США и Китае, и указал на необходимость создания в Европе собственных чипов и облачных платформ, способных тренировать ИИ-модели.