Отвечая на вопрос читателя о возможности смешивания моторных масел при доливе, эксперты портала aif.ru подчеркивают необходимость уточнить предназначение добавляемого масла для конкретных двигателей. Для старых карбюраторных двигателей рекомендуется использовать «полусинтетическое» масло на минеральной основе, однако такое масло не подходит для современных высоконагруженных двигателей с турбонаддувом и высокой степенью сжатия.
Использование неподходящего масла может привести к нежелательным проблемам, таким как пригорание в турбине, образование налета на клапанах и загрязнение двигателя. Поэтому не рекомендуется смешивать «полусинтетику» и «синтетику».
Для современных двигателей рекомендуется применять только синтетические масла, соответствующие соответствующему допуску. Код допуска можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Например, для масел, одобренных Mercedes-Benz, указываются коды MB 229.3 или MB 229.5. Важно, чтобы такая же маркировка присутствовала и на канистрах с маслом. Также возможен подбор масла по VIN-номеру автомобиля.
Согласно рекомендациям, допускается смешивание масел разных производителей, при условии, что они имеют одинаковый допуск. В некоторых случаях можно долить небольшое количество масла с незначительно отличающейся вязкостью, но следует помнить, что это может изменить характеристики масляной смеси.
В целом, рекомендуется доливать в двигатель то же масло, которое уже используется. Если такое масло недоступно, то лучше полностью заменить масло.