Авторитетное издание WardsAuto составило рейтинг лучших моторов 2017 года. Впервые за 23 года, в списке отсутствуют восьмицилиндровые двигатели, но, также впервые за много лет, в него вошло три электрические силовые установки, а все остальные семь используют технологию турбо.
Последний рейтинг показывает, что в индустрии наметилась тенденция снижения объемов в сочетании с технологиями прямого впрыска и индукции. Победители будут награждены официально в рамках торжественной церемонии, которая состоится на январском автосалоне в Детройте.
В этом году на звание лучших номинировались 40 новых или значительно доработанных силовых установок, победу из которых одержали следующие (без сортировки):
- Рядная турбошестерка объемом 3,0 литра (BMW M240i)
- Гибридная система – 1,5-литровая четверка и два электромотора (Chevrolet Volt)
- Плагингибридная система – 3,6-литровый V6 и два электромотра (Chrysler Pacifica Hybrid)
- 2,3-литровая турбочетверка (Ford Focus RS)
- Гибридная система — 2,0-литровая четверка и два электромотора (Honda Accord Hybrid)
- 1,4-литровая турбочетверка (Hyundai Elantra Eco)
- 3,0-литровый V6 (Infiniti Q50)
- 2,5-литровая турбочетверка (Mazda CX-9)
- 2,0-литровая турбочетверка (Mercedes-Benz C300)
- 2,0-литровая турбированная/наддувная четверка (Volvo V60 Polestar)
В рейтинг попали только те двигатели, которые устанавливаются в автомобили ценой до 62 000 долларов (порядка 3 770 000 рублей). Жюри выбирали победителей с учетом мощности, крутящего момента, сравнительных характеристик, шумности, топливной экономичности и технологичности. Основным принципом также был вопрос, помогает силовая установка продавать автомобиль или повышает планку при сравнении с другими моделями.
Отмечается, что гибридная система Chevrolet Volt попала в список лучших из-за сочетания динамичности и экономичности, 2,3-литровый Ford Focus RS как самый производительный за свою цену, а Volvo V60 Polestar признали самым форсированным – на литр объема приходится 184 л.с.
Ранее портал avtovesti.com рассказывал о разработке КАМАЗом нового турбокомпрессорного мотора P6.