Раньше автомобили с небольшим пробегом появлялись на продаже преимущественно после того, как они попадали в аварии. Однако в 2023 году ситуация на российском автомобильном рынке существенно изменилась, и многие популярные модели полностью исчезли с рынка.
Теперь официальные дилеры и частные перекупщики начали продавать автомобили, которые были в использовании всего один год и имели реальный пробег до 100 километров.
Эксперты издания njcar.ru провели анализ и выявили четыре основных причины, по которым в 2023 году наблюдается увеличенный спрос на автомобили, которые находились в эксплуатации всего лишь недолгое время.
Первая причина, объясняющая продажу таких автомобилей, связана с необходимостью избавиться от остатков старых моделей, например, иностранных автомобилей, выпущенных в России еще в 2022 году перед закрытием заводов.
У дилеров все еще остались такие автомобили, и они стараются продавать их по высоким ценам, так как они были специально адаптированы к условиям эксплуатации в России.
Вторая причина включает продажу автомобилей, которые ранее использовались для тест-драйва. Обычно такие автомобили предлагаются в самых передовых комплектациях. В таких случаях дилеры также стараются продавать их по завышенным ценам, так как подобные автомобили довольно сложно найти на рынке.
Третий случай связан с предложениями автомобилей, которые ранее были приобретены в кредит. Владельцы этих автомобилей, столкнувшись с финансовыми затруднениями, стремятся вернуть свои инвестиции, погасить кредит и, возможно, даже заработать на этом, учитывая существенное увеличение стоимости автомобилей в последнее время.
Четвертая причина связана с продажей дефицитных моделей, которые поставляются через официальные каналы. В этом случае дилеры имеют возможность продавать автомобили по завышенным ценам, не придерживаясь рекомендованной производителем цены. Например, дефицитные модели, например, Лада Ларгус, могут продаваться за 2,4 миллиона рублей.
Эксперты: Подозрение у ГИБДД вызывают машины среднего класса с «блатными» автономерами